Železniční náspy jsou často překážkou plynulému odtoku vody v krajině, proto se ve vhodně zvolených místech budují propustky, které převedou vodu skrz těleso železnice. Na jeden takový mě upozornil Radek Soudek v Černovičkách, pod vlečkou do Zetoru.
Běžně se navrhují propustky trubní o menší světlosti, někdy je však vhodné spojit více funkcí do jednoho objektu a propustek tak může zároveň sloužit jako podchod. Jelikož jsou svahy náspu mírné, dosahuje délka propustku přibližně 50 m, ačkoli nad ním přechází jen jednokolejná trať.
Zapadající jarní slunce nahlíží z posledních sil do tmavých útrob podchodu, spatří však jen posprejovanou stěnu a nepořádek. Hlouběji je více čisto, na zemi leží jemný naplavený písek.
Před výstavbou rychlostní silnice se území v okolí propustku pravidelně zatápělo a tvořilo se zde malé jezírko. Nyní jsou hydrologické poměry jiné a propustek slouží pouze jako občasný průchod.